昔の駅構内放送 第7回 JR東日本 ATOS型放送2 東京支社管内編

[@masmovies371]

やはり昔のATOSは何か味がありますよね...w
我孫子駅の3番線ですが、無いのではなく留置線として利用されています。
細かいようですが、参考までにどうぞ！

[@tsuyo1002]

昔のは確かに味がありますね。
そういう意味では、このさらに一世代前の、初期型（改良型含む）の方が、馴染みがあって好きでした。
我孫子の３番、一応あるんですね。
情報ありがとうございます。

[@KOSEN_notcute]

宇都宮線の津田英治によるatosは新川崎でまだ聴けます。（高崎線系統はムリ）

[@tsuyo1002]

高崎線はそういえば新川崎停まらなかったですね。
宇都宮線系統で、未だに津田英治さんが残っているのも奇跡的ですね。
とっくの昔に消滅してるものだと思ってました。

[@tom-klang]

今も「特別急行」って言ってくれればテンション上がるのになぁw

[@tsuyo1002]

今は「特別急行」って言ってないんですね（この収録日以来、我孫子行ってないので）。

[@tom-klang]

我孫子に常磐特急自体が止まらなくなってしまいましたね..

[@tsuyo1002]

@@tom-klang そうなんですね。
まあ我孫子くらいなら、わざわざ特急使うような距離でもなさそうですね。

[@tom-klang]

遠近分離という意味でも良いかもしれないです。

[@YTB0428]

常磐型の発祥が我孫子駅ということを知る音鉄はどのくらいいるのか…

[@tsuyo1002]

当時から音鉄してた人なら、割と知っているかと。
ただ、常磐型も１５年以上使われているので、この数年で音鉄になった人だと、知らない人も多いかもしれませんね。

[@wave-mabochan8296]

尾久～！尾久～！が
僕～！僕～！に聞こえてしまう。

[@tsuyo1002]

たしかにw